1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，有一架飛機(jī)在表演時墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機(jī)艙。但這架飛機(jī)卻引起人們很大關(guān)注。因為它使用的一臺新型發(fā)動機(jī)。 Published on:2022-06-05 14:41:02 Visited:111

1942年7月，德國23歲的奧海因經(jīng)過千辛萬苦的努力，制造出了第一架噴氣式飛機(jī)，Me-262，同年7月18日試飛。因噴氣式飛機(jī)比螺旋槳式飛機(jī)要快160km/h，得到德國政府的同意開始投入空戰(zhàn)，1945年8月德軍用37架噴氣式飛機(jī)擊落了18架美國的螺旋槳飛機(jī)，在同盟軍中引起了震驚。噴氣發(fā)動機(jī)研制出之后，科學(xué)家們就進(jìn)一步讓飛機(jī)進(jìn)行突破音障的飛行，經(jīng)過10多年之后這項工作終于被美國人完成了。
1947年10月14日在美國加利福尼亞州的桑格菲爾地區(qū)，貝爾公司試飛能沖破音障的飛機(jī)。上午10時一架巨大的B－29轟炸機(jī)，在機(jī)艙下懸掛著一駕造型奇特的小飛機(jī)起飛了。這架小飛機(jī)命名為X－1火箭飛機(jī)。X－1飛機(jī)裝有4臺火箭發(fā)動機(jī)，總推力2700公斤，使用的燃料是危險的液氫和酒精。當(dāng)B－29轟炸機(jī)把它從空中放下的時候，它的4臺火箭發(fā)動機(jī)相繼點火，聲如雷鳴。當(dāng)飛機(jī)發(fā)動機(jī)啟動1分28秒后，馬赫數(shù)達(dá)到1?0，飛機(jī)達(dá)到了音速。這時X－1飛機(jī)的燃料幾乎用盡，速度變得更快，達(dá)到馬赫數(shù)1?06，這時的高度是13000米。盡管試飛成功，但由于X－1飛機(jī)不是靠自身的動力起飛升空，這個紀(jì)錄沒有被承認(rèn)。
飛機(jī)的發(fā)明，使人們在普遍受益的情況下又產(chǎn)生了新的不滿足。飛機(jī)起飛需要滑跑，需要修建相應(yīng)的跑道和機(jī)場。這就帶來了諸多不便，于是有人開始探索可以進(jìn)行垂直起落的飛行器，通稱直升機(jī)。
不銹鋼雕塑不失時機(jī)地在提升著城市的文化品位積極培育城市的藝術(shù)環(huán)境，讓更多不銹鋼雕塑富有個性化，讓更多有價值的不銹鋼雕塑與人和城市為伴。裝飾性的不銹鋼雕塑應(yīng)根據(jù)特定環(huán)境、特定空間，應(yīng)用雕塑的語言來構(gòu)思、設(shè)計。從選材到安裝，都應(yīng)遵循環(huán)境與空間的協(xié)調(diào)、和諧，使之相互襯托、安靜祥和。裝飾雕塑起著襯托和美化世界的作用，使用的范圍越來越廣。我們現(xiàn)在應(yīng)該更加努力地表現(xiàn)對世界及宇宙，對自然及人生的探索與看法，使作品具有生命，而不僅僅是為了裝點。人們渴望看到不同的東西，這也是歷史賦予每個裝飾雕塑家的神圣使命。